近幾年來，國內民用冷庫設備的改造和國內零售商的興起，是跟著世界物流業(yè)巨頭及零售業(yè)巨頭大舉出資中國市場有著親近的聯(lián)系，中國的低溫物流業(yè)和零售業(yè)正在經受著從傳統(tǒng)制冷設備和體系向國外領先冷庫制冷體系和設備過渡的進程。下面由我為您敘述冷庫并聯(lián)壓縮機組制冷體系技能運用.
在整個冷鏈行業(yè)中，大型冷庫、低溫物流中心以及超市制冷體系耗能簡直占了冷鏈體系的一半以上；關于低溫物流中間和超市本身來說，制冷體系又占了其營運本錢的很大份額：例如超市制冷體系占超市設備總出資的40%左右，且平均每年耗費接近50%的總電能。因而大型冷庫、低溫物流中間和超市制冷體系的完善與否對中國民眾生活品質的進步，中國社會經濟的安康可持續(xù)開展以及構建和諧社會有著十分深遠的影響。這個新的潮流對制冷技能提出了一個十分緊迫的且具有挑戰(zhàn)性的課題：如何為中國快速開展大型商用制冷設備供給高效節(jié)能、安穩(wěn)牢靠且成本較低的制冷體系。
大型直接蒸發(fā)式制冷體系簡介
因為消除了與載冷劑的換熱溫差，直接蒸發(fā)式制冷被認為是大型冷冷運用中最為節(jié)能的方法?？偟膩碚f，大型直接蒸發(fā)式冷庫制冷體系有如下幾個的特點：
1.制冷量需要較大，通常需要運用5至50臺20馬力擺布的制冷壓縮機。
2.終年工作，負荷峰谷差大，有些負荷顯著。
3.冷凍、冷藏對象是易腐爛蛻變的新鮮食品，對溫度和濕度的操控需要嚴厲。
4.蒸發(fā)器需要除霜，且除霜周期后體系的負荷很大。
中國商用制冷體系在向大型化開展的進程中，單機體系已漸漸的不能適應大型制冷運用的需要，這主要表如今：
1.臺數較多，本錢較高，且占地太大，影響漂亮和商用地計劃。
2.調峰才能弱，通常壓縮機依照最大負荷裝備，在有些負荷下壓縮機因為能量調理(熱氣旁通等)在有些負荷狀況下功率低下。為了避免在有些負荷狀況下頻頻啟動，常常運用延時器，但這樣做常常形成壓縮機在惡劣工況運行，功率下降，假如不加裝延時器又會形成壓縮機頻頻啟停下降壓縮機壽命。
3.對溫度和濕度自動操控較艱難，通常選用壓力操控器，吸氣壓力動搖較大。
4.為了在蒸發(fā)器除霜后很快把溫度拉下來，通常會進一步擴大壓縮機馬力，通常進一步加重“大馬拉小車”的狀況。
5.對于大型商用冷庫制冷的并聯(lián)壓縮體系。
在大型商用冷庫制冷體系中，通常將傳統(tǒng)的單機體系兼并成大型的中央冷凍站一并聯(lián)壓縮機體系(在國外行業(yè)內俗稱為Rack)將多臺壓縮機并聯(lián)連接在一個公共的機架上，同享吸排氣集管、冷凝器及儲液器等部件，然后向整個冷庫制冷體系的各蒸發(fā)結尾供給制冷劑。
并聯(lián)壓縮機組非常好的匹配了冷庫制冷體系的動態(tài)冷負荷。經過調理整個體系中壓縮機的開停避免了“大馬拉小車”的狀況，例如冬天冷庫制冷量需要少的時候少開壓縮機，夏日冷庫制冷量需要大的時分多開壓縮機等等。使得壓縮機組的吸氣壓力堅持穩(wěn)定，大大進步了體系的功率。從前有人對同一套體系做過單機與并聯(lián)機組的對比實驗，并聯(lián)機組制冷體系可節(jié)能18%
所有關于壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器的操控都能夠會集在體系電控箱中，能夠運用電腦操控器最大極限的優(yōu)化體系的運用功率，基本上能夠作到徹底無人操作和長途操作。因為體系富余量較大(一有些蒸發(fā)器除霜的同時另一有些蒸發(fā)器在制冷)，除霜后閑暇的壓縮機馬上參加制冷，通常5分鐘內就能夠把冷庫或冷柜的溫度降到規(guī)則需要。選用并聯(lián)壓縮機組能夠大大下降設備本錢，下降安裝工程量，縮短工期，減小機房面積，因而關于終端用戶來講，選用該技能后，歸納初出資能夠下降20%左右。
在美國、歐洲等發(fā)達地區(qū)，冷庫并聯(lián)壓縮技術已經變成商用冷庫制冷商場的主要產品。目前中國的大型冷庫、低溫物流配送中心和超級購物中心正在飛速發(fā)展，并聯(lián)壓縮體系正以其無與倫比的優(yōu)勢變成商場的主流。對于這一現象，咱們對這項技能進行了深化的討論，不管從理論上仍是從實習上都證明了其領先性。但目前其它的很多節(jié)能方面的優(yōu)勢還沒有徹底被發(fā)掘出來，其更多的長處將在今后的工作中逐步被咱們所知道和運用。
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